Мы переехали!
Ищите наши новые материалы на SvobodaNews.ru.
Здесь хранятся только наши архивы (материалы, опубликованные до 16 января 2006 года)

 

25.11.2024
Эфир Радио Свобода RealAudio | WinMedia   Темы дня   >     Наши гости   >     Права человека   >     Россия   >     Время и Мир   >     СМИ   >     История и   современность   >   >     Культура   >     Медицина   >     Образование   >     Религия   >     Спорт  >     Спецпрограммы  >     подробный запрос Поставьте ссылку на РС
				[30-08-01] Губернатор Хабаровского края против строительства моста на Сахалин Владимир Долин, Москва: Губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев категорически против реанимации сталинского проекта моста, соединяющего Сахалин с материком. МПС с недавних пор лоббирует проект очередной стройки века. Министр Николай Аксененко уже обратился с соответствующими предложениями в администрацию Хабаровского каря, по территории которого пройдет 450 километров новой железной дороги, но понимания у губернатора Виктора Ишаева не встретил. Хотя проект, на первый взгляд, сулит немалые выгоды хабаровчанам. Виктор Ишаев: В первую очередь, выигрывает Хабаровский край. Почему - потому что 450 километров построят дороги за счет привлеченных ресурсов финансовых, получат загрузку предприятия, наладить какое-то вообще сообщение на территории края, ну я вам скажу, прямо и явно выигрышно. Владимир Долин: Виктор Ишаев сомневается в экономической целесообразности проекта: Виктор Ишаев: Вот, чтобы этот мост был окупаемым и вообще этот участок дороги, по нему необходимо в год перевозить хотя бы 10 миллионов тонн грузов, а вообще проект рассчитан на 35 миллионов тонн перевозки грузов. Сегодня весь БАМ перевозит 2,5 миллиона тонн груза. Мы осуществляем перевозку в Ванино-Холмск - вы знаете, есть паромная переправа, максимально мы перевозим полтора миллиона тонн грузов. Владимир Долин: Выгоду от стройки, сравнимой по масштабы со строительством Байкало-Амурской магистрали, получит прежде всего МПС, которому в случае реализации проекта предстоит освоить гигантские суммы из госбюджета: Виктор Ишаев: В зависимости от выбранного варианта стоимость мостового перехода в действующих ценах - от 85 до 180 миллиардов рублей. Вся стоимость дороги - где-то так цифры очевидны - до 10 миллиардов долларов. Владимир Долин: Сахалинская область если что и выиграет от сооружения мостового перехода, то не экономически: Виктор Ишаев: Очевидно, политическую выгоду получит... Владимир Долин: Выступая против проекта МПС, Виктор Ишаев руководствуется государственными интересами: Виктор Ишаев: Вроде бы и хочется железную дорогу, но государственные интересы подсказывают, что нельзя этого делать. Владимир Долин: Губернатор Хабаровского края не одобряет и строительства железной дороги, соединяющей Северную и Южную Кореи с Транссибирской магистралью, что недавно предложил президент Российской Федерации Владимир Путин. Осуществление этого проекта, по мнению Ишаева, оставит без работы дальневосточные порты России. Другие материалы за ближайшие дни: Ариэль Шарон в Москве [04-09-01] Новый сезон на российском телевидении [04-09-01] Отставка Евгения Примакова [04-09-01] День знаний-2001 [01-09-01] Подготовка к Всероссийской переписи населения [01-09-01] Бывшие узники нацистских концлагерей и "остарбайтеры" не будут платить налогов с компенсаций [31-08-01] Российская система образования в преддверии нового учебного года [31-08-01] Связи политиков и теневых кругов - специфика исторического развития России? [31-08-01] Что стоит за конфликтом вокруг телекомпании "ТВК" в Липецкой области? [30-08-01] Российский бюджет - впереди тяжелые дни? [30-08-01] Кремль и коммунисты [30-08-01] "Битва за урожай" 2001-го года в России [29-08-01] Скрывает ли Россия собственную противоракетную систему? [29-08-01] См. также: Последние новости на тему "Россия" Последние новости на тему "Международные отношения" Специальные программы, посвященные Российским событиям

Новости  |  Темы дня  |  Программы  |  Эфир  |  Архив  |  Расписание  |  Частоты  |  Сотрудники  |  Поиск

c 2004 Радио Свобода / Радио Свободная Европа, Инк. Все права защищены