Мы переехали!
Ищите наши новые материалы на SvobodaNews.ru.
Здесь хранятся только наши архивы (материалы, опубликованные до 16 января 2006 года)

 

21.12.2024
Эфир Радио Свобода RealAudio | WinMedia   Темы дня   >     Наши гости   >     Права человека   >     Россия   >     Время и Мир   >     СМИ   >     История и   современность   >   >     Культура   >     Медицина   >     Образование   >     Религия   >     Спорт  >     Спецпрограммы  >     подробный запрос Поставьте ссылку на РС
				[09-06-03] Проект повышения пошлин на импортные автомобили возрастом от 3 до 7 лет отправлен на доработку Иван Трефилов, Москва: Председатель правительства России Михаил Касьянов отправил на доработку проект повышения пошлин на импортные автомобили возрастом от трех до семи лет. Михаил Касьянов пока не поддерживает ни автопроизводителей, ни автолюбителей в споре об уровне ввозных пошлин на подержанные иностранные автомобили. Подготовленное Министерствами экономического развития и промышленности предложение оправдано на доработку. Как говорит заместитель руководителя аппарата правительства Алексей Волин, новый вариант уплаты таможенных платежей физическими лицами оказался слишком запутанным. Поэтому в начале июля, когда правительственное постановление с новыми ставками должно было вступить в силу на автомобильном рынке, ничего не изменится. Премьер, похоже, стал жертвой словесной эквилибристики, которую так любят его подчиненные. Когда правительство утверждало практически запретительные пошлины на автомашины старше семи лет, чиновники так и говорили: "Ставки повышаются". Сегодня, когда с подачи автомобильного лобби должны быть пересмотрены правила таможенного оформления более свежих машин - возрастом от трех до семи лет - в правительстве говорят лишь об уравнивании пошлин для физических и юридических лиц. На самом деле, это и есть завуалированное увеличение ставок. По действующему сейчас порядку, частные лица платят за таможенную "очистку" автомобиля единый сбор в зависимости от объема двигателя. Компании же помимо самой пошлины в размере 25 процентов от заявленной таможенной стоимости вынуждены выплачивать государству еще акциз и налог на добавленную стоимость. Поэтому так называемое выравнивание условий обернется для физических лиц не только дополнительными бюрократическими проволочками, но и увеличением стоимости подержанных иномарок. Сейчас председатель правительства стоит перед выбором: либо официально признать, что ввозные пошлины на импортные автомобили опять повышаются, либо удешевить таможенное оформление техники, которую закупают за границей юридические лица. Последний вариант исключен. Автопроизводители, работающие сегодня на российском рынке, сделать это властям не позволят. Поэтому в перспективе исход спора очевиден: ставки вырастут. Чиновникам остается лишь придумать наиболее изящный способ, чтобы донести это до народа. Последние материалы по теме: Стандартные неудачи, преследующие российских бизнесменов [13-01-06] В России ужесточено регулирование оборота алкогольной продукции [12-01-06] Спад жилищного строительства в Подмосковье [12-01-06] «Газовая война»: промежуточные итоги [11-01-06] Экономические события 2005 года [06-01-06] См. также: Последние новости на тему "Экономика" Отправить по почте

Новости  |  Темы дня  |  Программы  |  Эфир  |  Архив  |  Расписание  |  Частоты  |  Сотрудники  |  Поиск

c 2004 Радио Свобода / Радио Свободная Европа, Инк. Все права защищены